对于任何在游轮上工作过的人来说,你在船上的生活状况如何?你吃饱了吗...

游轮男女关系复杂，每天晚上都有party。2工作强度很大，工作14个小时也是常有的。

船上的生活很苦，最主要是精神上的折磨，呆久了人总会有一些心理问题，不过还好，中国人的承受能力还不错，习惯了也就那么回事了，以后技术先进了，船上生活也会有改善，不过目前来说，做水手真不是一个好的选择。

出海打鱼很辛苦。渔船上工作的渔民基本上都是用生命在换钱。渔船都是私立的，一般都是私人老板自己购买的船舶。老板购买完船舶后，通过中介公司去招聘船员，上船打鱼。

如果你对邮船的 娱乐 厅里各种节目不感兴趣的话，躺在船仓房间内当然会感到无聊的很。千万别打开你房间的电视机，切记，里面的节目 都是收费的。 游轮游是一种旅行方式，游轮上绝对是一段休闲、惬意的时光。

远洋海员的真实生活是怎样的

1、远洋海员远离繁华喧嚣，远离灯红酒绿，远离祖国亲人，是一群不受关注的人群，远洋船员的真实生活：海上与世隔绝，生活枯燥：海员们随船出海，大船行驶在公海之上，远离陆地，手机没有信号，算是彻底的与世隔绝。

2、海员的活动范围狭窄，一年有80%以上的时间在这小天地里度过。虽然值班制度规定轮流休息，但不可能有大的环境变化，而且值班交替循环不已、作息时间不生活节律无常。

3、船员是一种薪资相对较好，同时海上生活工作相对枯燥、寂寞、艰辛的工作。做船员的妻子相聚的时间可能会少些，但重在夫妻间的感情。薪资方面，看货轮大小了，平均月薪两万元左右，工作半年，足够支撑我休息半年。

远洋货柜船上面生活好吗?

集装箱货轮远洋线的话，不累，不需要什么体力劳动，但是因为长期在海上航行，生活很枯燥乏味。海上航行期间只能吃鱼肉、或者冻肉之类的，吃菜较少，时间长了，饮食方面也会有所不适。

全部为机械化操作，劳动强度不大。轮船停靠港口后，海员可以到港口城市游览、观光、购物。船上免费住宿，每天生活费5美元。专人主厨，饭菜花样多。每到一个港口船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。

不论是集装箱船还是散货船，伙食条件好坏一般是这几个条件决定：内贸还是外贸：一般内贸船航行时间较短，靠泊方便，所以上伙食比较容易，比较容易吃到新鲜的蔬菜和肉。

海上与世隔绝，生活枯燥：海员们随船出海，大船行驶在公海之上，远离陆地，手机没有信号，算是彻底的与世隔绝。看着终日一望无际的大海，生活非常的单调乏味。

青岛锦通海船员在船上的生活条件如何?

1、船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。

2、船员是一种薪资相对较好，同时海上生活工作相对枯燥、寂寞、艰辛的工作。做船员的妻子相聚的时间可能会少些，但重在夫妻间的感情。薪资方面，看货轮大小了，平均月薪两万元左右，工作半年，足够支撑我休息半年。

3、②.出海是很枯燥和乏味的，船员的海上生活也特别的单调，因为淡水比较珍贵，因此不会去用来洗刷和烹制费水的海鲜，船上负责伙食的大师傅也知道这个道理，所以海鲜在船员的伙食中占比很小。

4、船员的工作强度大，需要长时间在船上工作，每天工作时间长达10-12小时。而且船员需要长期在海上工作，没有固定的休息时间，只有在进港或者停泊时才有机会稍作休息。